Тежеу жүйесіне қызметтік тежеу жүйесі, тұрақ тежеу жүйесі, апаттық тежеу жүйесі және қосалқы тежегіш жүйесі кіреді.
Қызметтік тежегіш жүйесі, сонымен қатар аяқ тежегіші деп те аталады, негізгі тежеу құрылғысы болып табылады. Жұмыс ортасы бойынша пневматикалық тежеу жүйесі және гидравликалық тежеу жүйесі болып бөлінеді. Жалпы, отбасылық автокөліктер мен шағын автокөліктер гидравликалық тежегіштерді пайдаланады, ал үлкен автобустар мен жүк көліктері пневматикалық тежегіштерді пайдаланады. Жұмыс кезінде педаль күші автомобильді баяулату және тоқтату үшін басты тежеу цилиндрі мен қосалқы цилиндр арқылы дөңгелектің тежеу күшіне айналады. Сондай-ақ тежеу сенімділігі мен қауіпсіздігін жақсарту үшін қос тізбекті гидравликалық тежеу жүйесі бар. Кейінірек тежегіштің қосалқы жүйелері, мысалы, құлыптануға қарсы ABS тежеу жүйесі және EBD тежеу күшін электронды тарату жүйесі қосылды.
Тұрақ тежегіші жүйесі, яғни қол тежегіші көлікті қойғаннан кейін көлікті тұрақтандыру үшін қолданылады. Шағын автокөліктерде механикалық қол тежегіштері мен электронды қол тежегіштері бар, олар артқы доңғалақтың тежегіш калибрлерін басқару арқылы тежеуге қол жеткізеді. Үлкен көліктер пневматикалық тежегіштерді пайдаланады және тежеуге қол жеткізу үшін тұрақ кезінде қысылған күшті серіппенің ауа қысымын босату үшін күшті серіппелі тұрақ тежегіштерін пайдаланады.
Апаттық тежеу жүйесі Тұрақ тежеу жүйесі де апаттық тежеу функциясын қабылдайды. Мысалы, механикалық қол тежегішті машинаны тоқтату үшін төмен жылдамдықпен көтеруге болады және оны жоғары жылдамдықта баяу тарту керек. Электрондық қол тежегішінде динамикалық авариялық тежеу функциясы бар. Тежегіш істен шыққан кезде ауыстырып-қосқышты ұстап тұрыңыз және оны шұғыл тежеу үшін жібермеңіз. Ауа тежегіштері бар үлкен көліктер үшін артқы доңғалақтың күшті серіппелі тұрақ тежегіші ауамен тежеу-функциясын пайдалану арқылы шұғыл тежеуге қол жеткізе алады.
Көмекші тежеу жүйесі негізінен қозғалтқышты тежеуді, электр турбинасын баяулатуды, гидравликалық турбинаны баяулатуды, пайдаланылған тежеуді және т.б. кіреді. Функция автомобильдің тым жылдам сырғып кетуіне жол бермеу үшін трансмиссия жүйесінің кедергісін арттыру болып табылады. Мысалы, қозғалтқышты тежеу қозғалтқыш доңғалағын тежеу үшін қозғалтқыштың қысу инсультінен туындаған қарсылықты пайдаланады.