Муфтаны тексеру әдісі

1. Қозғалтқыш бос жұмыс істеп тұрғанда, ілінісу педальының түбіне дерлік тиіп тұрғанда ғана іліністі өшіруге болады; немесе ілінісу педальын басқан кезде берілістерді ауыстыру қиынға соғады немесе беріліс қорабынан қатты соқтығыс дыбысы шығады; немесе редукторларды ауыстырғаннан кейін көлік ілінісу педальын көтермей жүре бастайды, бұл көлік құралының муфтасының толық ажырамағанын көрсетеді.
2. Ілініс сырғып кетеді. Себептер: ілінісу педальының бос жүрісі тым аз, босату мойынтірегі жиі диафрагмалық серіппеге басылады, сондықтан қысым тақтасы әрқашан жартылай бөлінген күйде болады; ілінісу қысым тақтасының серіппесі тым жұмсақ немесе сынған; ілінісу мен маховикті байланыстыратын бұрандалар бос және т.б. екі жылдай пайдаланылған көптеген үнемді автомобильдер бар, мысалы, Alto, Xiali, Flyer, Beidouxing және т.б., себебі бастапқы иелерінің көпшілігі жаңа жүргізушілер және оларда жоғарыда көрсетілген ақаулар жиі кездеседі.
3. Муфтаны пайдалану кезінде қалыптан тыс шу пайда болса, бұл да қалыпты емес. Ақаулық себептері: босату мойынтірегі қатты тозған, мойынтіректің кері серіппесі тым жұмсақ немесе сынған, диафрагмалық серіппелі кронштейн ақаулы.
4. Ілініс педальын 3/4 дейін басқан кезде, ілінісу мықтап бекітілген болуы керек. Әйтпесе, инсульттің сәйкестігін тексеріңіз. Педалда өлшеу үшін сызғышты пайдалануға болады. Алдымен педальдың ең жоғарғы орнының биіктігін өлшеңіз, содан кейін педальды басқан кезде қарсылық сезінген кезде биіктікті өлшеңіз. Екі мәннің арасындағы айырмашылық көлік құралының ілініс жүрісі мәні болып табылады.